Le Groupe B était une catégorie de voitures de rallye qui a existé dans les années 1980. Parmi les voitures les plus emblématiques de cette catégorie se trouve la fameuse "FIA Groupe B", également connue sous les noms de Ferrari 308 GTB, Lancia 037 et Audi Quattro.
La FIA Groupe B était une réglementation spécifique mise en place par la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) pour permettre aux constructeurs de voitures de rallye de développer des véhicules extrêmement puissants et rapides. Les voitures de ce groupe devaient être basées sur des modèles de production, mais étaient autorisées à subir des modifications importantes pour améliorer leurs performances.
La Ferrari 308 GTB, par exemple, était équipée d'un moteur V8 de 3,0 litres développant plus de 310 chevaux. Cette voiture, légère et agile, était capable d'accélérations fulgurantes et de grandes performances en rallye.
Lancia, de son côté, a produit la Lancia 037, qui est rapidement devenue l'une des voitures les plus couronnées de succès de la catégorie Groupe B. Avec un moteur 2,0 litres suralimenté, la Lancia 037 était une véritable machine de course, remportant notamment le championnat du monde des rallyes en 1983.
Enfin, l'Audi Quattro a également marqué l'histoire du groupe B. Dotée d'un système de transmission intégrale révolutionnaire, cette voiture a permis à Audi de devenir une force dominante en rallye, remportant de nombreuses compétitions et contribuant à populariser la transmission intégrale dans l'industrie automobile.
Cependant, malgré leur succès, les voitures du Groupe B étaient également très dangereuses. Leur puissance et leur vitesse élevées, combinées aux conditions de course souvent difficiles, ont entraîné de nombreux accidents mortels. En conséquence, le Groupe B a été dissous en 1986 par la FIA pour des raisons de sécurité.
Aujourd'hui, les voitures du Groupe B sont considérées comme des icônes de l'histoire du sport automobile. Leur puissance et leur style unique continuent de fasciner les passionnés de rallye et elles restent des modèles emblématiques de l'âge d'or des voitures de rallye.
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